| Форум > Архив "Автоледи" > Февраль 2006 года > люфт |
люфт
чувствую что люфт руля сильно увеличился. дорогу ловить приходиться. можно ли самостоятельно его уменьшить?
Кэт.ка © (01.02.2006 11:02)
Прямая ссылка
или шататься в противоположную "нырянию" сторону
и так можно © (01.02.2006 13:02) Прямая ссылка
Кэт.ка © (01.02.2006 11:02)
и тишина...
неуж-то такой страшный вопрос? © (01.02.2006 11:02) Прямая ссылка
неуж-то такой страшный вопрос? © (01.02.2006 11:02) Прямая ссылка
нет. У тебя без ГУРа? Потому что причин дофига - но скорее всего рулевые наконечники разбились или рулевые тяги плохо протянуты (что скорее всего - у тебя же как я помню достаточно новая Нива - джип все-таки, не должны еще разбиться наконечники). Обычно если разбились наконечники то меняют рулевой маятник целикос с последующей регулировкой развал-сходимости.
Если ГУР - то есть еще причины в самом гуре: что-то там с червячной передачей и умельцы регулируют за 5 минут, но нам с тобой один путь -СТО (у меня таже проблема, но не сильно выражена, ездить не мешает, к лету исправлю, потому что заметно "шныряние" где-то под 110)
Любительница лошадей © (01.02.2006 11:02) Прямая ссылка
Любительница лошадей © (01.02.2006 11:02) Прямая ссылка
вот я про тяги тож думаю. на всяк случай сегодян буду поднимать смотреть что там с пальцами. если целые то нада рулевую колонку смотреть. наверно на первый раз поеду на СТО да погляжу как делается .
Кэт.ка © (01.02.2006 11:02) Прямая ссылка
Кэт.ка © (01.02.2006 11:02) Прямая ссылка
и на второй и на третий раз - там приспособы нужны чтобы менять тяги, пальцы иногда выбивать нужно.
А здорово "рыскает" или только "подлавливаешь"?
В принципе в рулевой колонке ниче не должно полететь - рановато еще. У меня на раздолбайке-шестерке (первая машина) долго такая фигня была, я уж и привыкнуть успела. А потом поехала на диагностику, мне подергали тяги - обозвали всяко разно - потом подтянули и все ОК
Любительница лошадей © (01.02.2006 11:02) Прямая ссылка
Любительница лошадей © (01.02.2006 11:02) Прямая ссылка
подлавливаю
Кэт.ка © (01.02.2006 13:02) Прямая ссылка
Кэт.ка © (01.02.2006 13:02) Прямая ссылка
не тяни, езжай. Что-то мне когда-то говорили про каку-то червячную чего-то в рулевой колонке - но это уж на совсем "ушатаных" машинах. Поэтому скорее наконечники. Кстати, после ТО2, где должны были их подтянуть, машина все равно рыскает. Подъехала к гарантийщикам - -говорят что из-за резины.. Проверить правда или нет не могу, потому как летнюю ставить рановато. Переставлю когда "беговую" - посмотрю что и как (если к тому времени не привыкну) а так - буду летом их доставать.
Еще говорят что я к ГУРу не могу привыкнуть. Ерунда какая-то, чего к нему привыкать-то
Любительница лошадей © (01.02.2006 13:02) Прямая ссылка
Любительница лошадей © (01.02.2006 13:02) Прямая ссылка
Можно, будь потрезвее за рулем:)
Десса © (01.02.2006 12:02) Прямая ссылка
Десса © (01.02.2006 12:02) Прямая ссылка
ха-ха
Кэт.ка © (01.02.2006 12:02) Прямая ссылка
Кэт.ка © (01.02.2006 12:02) Прямая ссылка
или шататься в противоположную "нырянию" сторону
и так можно © (01.02.2006 13:02) Прямая ссылка
весельчаки
Кэт.ка © (01.02.2006 13:02) Прямая ссылка
Кэт.ка © (01.02.2006 13:02) Прямая ссылка
Рулевое управление - это очень серьезно. Доверь это специалистам.
inta © (01.02.2006 12:02) Прямая ссылка
inta © (01.02.2006 12:02) Прямая ссылка
Обычно на такие вопросы отвечают что-либо вроде: для Мазератти это обычное дело ;-)
А если серъезно, то причин может быть много: шаровые, шарниры рулевых тяг, регулировка рулевого редуктора, рычаги подвески, сход-развал ушел, резина с грыжей, давление в шинах разное. Хоть какая машина?
Zanuda © (01.02.2006 16:02) Прямая ссылка
Zanuda © (01.02.2006 16:02) Прямая ссылка
нива
Кэт.ка © (01.02.2006 16:02) Прямая ссылка
Кэт.ка © (01.02.2006 16:02) Прямая ссылка
